Bonjour les Fans,
Suite aux dernières annonces de Costa sur le positionnement des navires de la flotte, vous êtes nombreux à avoir exprimé votre inquiétude. J’ai donc souhaité vous apporter quelques explications et vous rassurer.
Transfert du Costa Venezia et du Costa Firenze vers la Compagnie Carnival Cruise Line
Le Costa Venezia et le Costa Firenze ont été initialement conçus et construits pour la Chine et le marché asiatique, où Costa était la première compagnie de croisière internationale à opérer depuis 2006.
La pandémie a complètement interrompu leur possibilité d’opérer en Asie pour le moment. En prévision d’une éventuelle reprise à court terme, les navires avaient été temporairement repositionnés en Europe.
Toutefois, compte tenu du retard dans le redémarrage des croisières et des incertitudes du marché asiatique, ainsi que de la reprise rapide du marché américain, l’entreprise a revu la répartition géographique de sa capacité et a décidé de saisir l’occasion de faire équipe avec sa marque sœur Carnival Cruise Line et de permettre aux nombreux clients nord-américains d’apprécier les caractéristiques uniques des deux navires et le design italien, en créant des synergies sur cet important marché. C’est la force de faire partie d’une grande entreprise mondiale.
Il n’y a donc pas d’inquiétude concernant l’avenir de Costa car la compagnie va continuer à faire naviguer 10 navires, y compris les magnifiques nouveaux navires alimentés au GNL – Costa Smeralda et le Costa Toscana récemment lancés.
En ce qui concerne le Costa Firenze et le Costa Venezia, Costa a pris la décision avec Carnival Cruise Line et ce sont les deux compagnies qui ont décider que Carnival exploiterait les deux navires pour les clients nord-américains en tirant parti de leur leadership en tant que compagnie de croisière préférée des Américains.
Les navires sont des actifs mobiles par définition et ils peuvent être facilement redéployés dans une autre région du monde. Qui sait? Le Costa Venezia et le Costa Firenze repartiront peut-être en Asie dans un futur plus ou moins lointain ou ils seront de nouveau déployés en Europe pour notre plus grand bonheur.
Costa a toujours cherché et continuer de chercher à optimiser le déploiement de la flotte dans les régions où la demande de croisières est particulièrement forte.
Le positionnement des navires est le reflet de décisions de la compagnie. Ce ne sont pas les choix des compagnies concurrentes qui ont amené ce nouveau déploiement des navires. Les décisions se concentrent uniquement sur la stratégie de la compagnie, qui vise à renouer avec la croissance en offrant à ses clients et partenaires la meilleure exploration maritime et terrestre possible, et en contribuant à un tourisme durable et qualitatif, respectueux de l’environnement et valorisant les communautés locales.
Costa veut être présent pour ce moment important de la reprise du tourisme avec une offre que la compagnie considère comme la meilleure pour ses clients et son entreprise. Le fait de faire partie d’une grande entreprise permet de saisir des opportunités à l’échelle mondiale, comme celle qui vient d’être annoncée pour le Costa Venezia et le Costa Firenze, qui leur permettent de compenser les incertitudes liées à la reprise du marché asiatique.
Transfert du Costa Luminosa vers la compagnie Carnival Cruise Line:
Le Costa Luminosa a remplacé le Costa Magica dont l’acquisition par Carnival Cruise Line avait déjà été annoncée il y a plusieurs mois.
L’annonce ne visait qu’à communiquer le changement entre les deux navires, le Magica restant désormais dans la disponibilité de Costa.
En résumé, le Costa Luminosa rejoindra la flotte de Carnival en septembre prochain et commencera à accueillir des clients en novembre 2022, et l’annonce a été faite dès que le plan a été fixé.
L’annonce concernant le Costa Venezia et le Costa Firenze est différente en termes de calendrier et de proposition.
Pour conclure, comptons le nombre de navires de la flotte Costa 🙂
Costa va continuer à faire naviguer 10 navires dans sa flotte, y compris les nouveaux navires alimentés au GNL – Costa Smeralda et le Costa Toscana récemment lancés.
En tout état de cause, après avoir analysé le scénario actuel et l’écosystème dans lequel la compagnie opère, Costa a remodelé la répartition de la capacité de sa flotte de la manière la plus appropriée et la plus efficace.
J’espère vous avoir apporté quelques explications satisfaisantes.
A bientôt à bord 🙂
Bien dit, Liliane … il est déjà possible de voyager en tant que passager sur un cargo, alors pourquoi pas sur un porte- conteneur ! On y arrivera peut -être !
🤣🤣
Il y a mieux encore : une croisière en galère, dans laquelle les passagers seraient les rameurs. La piste d’athlétisme et la salle de fitness ne seraient plus nécessaires… 🙂
Nous étions sur le Costa Venezia du 3 juillet au 17 magnifique croisière. Le bateau est très beau et le personnel au top. Nous avons eu un petit problème avec le forfait boisson qui s’est très vite résolu.
Les repas sont toujours excellents et les serveurs toujours aussi gentils.
Nous sommes prêts à repartir au printemps avec Costa
Merci beaucoup pour votre retour. À bientôt à bord
Bonjour, Je reviens sur cet échange de conversations … Comme je l’ai déjà dit en commentaires à d’autres posts, c’est toujours aisé de critiquer Costa, il y a certes beaucoup d’erreurs, de mauvaises surprises et de non-réponses des services dédiés quand on écrit pour avoir des infos diverses, que ce soit sur le mail du Costa Club ou le « Customer » … C’est compliqué d’être entendu et même la conseillère attitrée ne peut pas faire de miracles, elle ne peut que répercuter (et on ne pas où … ni à qui).
Bref, on arrive donc à faire avec, pas le choix … car l’important est de voyager ! … et tout finit pas se résoudre au fond, dès qu’on monte à bord, ce n’est que du bonheur. Alors, tant que Costa aura quelques navires à notre disposition, profitons en ! Bonne fin de journée à tous (et encore merci à Christelle pour tout ce qu’elle nous communique en live). Martine
Merci Martine pour votre commentaire. C’est très agréable de vous lire 😍
Bonjour Martine,
Vous êtes (trop) gentille.
Depuis de nombreuses semaines, Costa est, pour nous, aux abonnés absents. Demande de rappels téléphoniques, e-mails à PLUSIEURS personnes qui se prétendent être nos conseillers. Tout cela sans réponse.
Les excursions de notre croisière de novembre prochain sont toujous absentes. Il faut être patient, me direz vous, mais la patience a ses limites. Et même si les excursions ne peuvent pas encore être annoncées, pour une raison ou pour une autre, la plus élémentaire des politesses ne serait-elle pa que l’on nous tienne au courant ?
A en lire les récents commentaires publiés sur Trustilot, nous sommes loin d’être les seuls mécontents.
Le redéploiement de la flotte est probablement une étape importante pour Costa mais le client reste le client. C’est nous qui faisons vivre l’armateur !
Nous aimerions partager votre optimisme et nous réjouir de partir, mais nous y croyons de moins en moins. Et, bien entendu, nous hésitons à acheter mes billets d’avion au départ de Dubaï. Les prix augmentent et Costa s’en lavera les mains.
Nous nous en voudrions de rester sur une appréciation négative dès lors qu’il y a de meilleures nouvelles…
Après avoir lancé un coup de gu… tous azimuts chez Costa, les choses ont changé. On nous a attribué un nouveau conseiller (un Monsieur cette fois) qui est intervenu personnellement auprès de ses collègues qui s’occupent des excursions. Subitement, celles-ci sont enfin consultables. Nous voilà donc plutôt rassurés.
La suite nous prouvera ou non d’annoncer que « tout est bien qui finit bien ».
En attendant, nous croisons les doigts…
Bonjour à tous les deux, je suis très contente que vous ayez de nouveau un conseiller. C’est délicat de changer de personne car votre conseillère, vous connaissant bien, devait vous aider au mieux. C’est une bonne nouvelle pour les excursions. Vous allez pouvoir vous projeter et préparer votre croisière. Je vous sens plus serein que dans vos précédents messages et ça me fait plaisir. Les voyages sont là pour nous faire du bien, et non générer une source de stress. J’apprécie également que vous nous en informiez en commentaire. Belle journée à tous les deux.
Bonjour, Je réponds suite au dernier mail de Liliane … C’est génial si vous avez enfin accès à vos excursions ! Je n’ai pas la même chance, car je ne sais toujours pas ce qui est prévu en Égypte, en octobre et novembre … et on en approche à grands pas ! Si par hasard, lors d’une conversation avec votre nouveau conseiller, vous pouvez lui demander à qui on peut s’adresser alors ? Ce serait super, car de mon côté, je n’avance pas malgré plusieurs relances … Merci d’avance et très bonne journée à tous, Martine
Effectivement, avoir accès aux excursions c’est se projeter et déjà se sentir en croisière 😍😍
Bonjour Martine,
Nous sommes désolés d’apprendre que vous n’avez pas encore pu prendre connaissance de toutes vos excursions.
Nous pensons que c’est à votre consiller de faire le nécessaire. A toutes fins utiles, voici le numéro de téléphone pour atteindre le service « excursions » : 0180037951
Nous vous souhaitons bonne chance.
Vous avez raison, nous sommes plus sereins aujourd’hui.
Mais il faut reconnaître qu’avoir connu un silence radio de près de 2 deux mois n’est pas enclin à apaiser les esprits.
Alors, voyons la situation avec un brin d’optimisme, tout est bien qui finit bien 🙂
Bonjour Martine,
Avez-vous du neuf de la part de Costa à propos de vos excursions ?
Avez vous appelé au numéro de téléphone que nous vous donnions ?
Vous nous aviez demandé d’interroger notre nouveau conseiller afin d’essayer d’obtenir le nom d’une personne du service « excursions ».
Nous l’avons fait par mail en date du 7 juillet. Malheureusement, le silence radio est de nouveau d’actualité. Nous n’avons reçu aucune réponse.
Nous posions également une question à propos du pack excursions toujours inexistant. Aucun retour à cet égard non plus !
Heureusement, après avoir répercuté l’interrogation auprès de Christelle, nous avons pu obtenir une explication claire.
Bonne chance pour la suite et bien à vous.
Bonjour Liliane et Christelle … Non, je n’ai pas de nouvelles ni aucune réponse émanant du service des excursions qui, malgré plusieurs appels en fournissant le n° de réservation concernée et mon n° portable, ne me recontacte pas…. Ils doivent être débordés, sans doute !
Ce sera la surprise !
Pack excursions toujours inexistant également.
Cette croisière a le même itinéraire que celle de la croisière des Fans de Costa le 15 avril prochain. Dès qu’on arrivera à avoir enfin des précisions (si notre voyage de novembre est maintenu, on ne sait jamais … tout peut arriver à la dernière minute … mais restons optimistes !), cela permettra alors à tous de mieux se projeter pour avril 2023 …
Il n’y a pas que le service excursions qui est en berne, les autres aussi … Pour information, j’avais réservé il y a 3 ans une cabine balcon en catégorie samsara, voyage annulé et reporté à 2 reprises … Mais ce statut n’existe plus maintenant, donc on m’a mis d’office sur une cabine balcon classique (mais sans m’en avertir et sans dédommagement par rapport aux prestations samsara perdues). Après moults courriers demandant une compensation et de longues semaines d’attente, on m’a accordé royalement 100 € de crédit à bord (et rien que le forfait SPA coûte le double par personne). De même, notre réservation a été changée en My All Inclusive, mais le forfait boissons Brindiamo n’a pas été actualisé en My Drinks (donc complément Piu Gusto à notre charge … cependant le petit déjeuner offert en cabine, prévu initialement, n’existant plus non plus à bord, il est devenu payant).
Double peine financière alors … et là aussi, aucune compensation.
Bref, il faut vraiment être fan de Costa (ce que nous sommes après plus de 50 croisières faites avec cette compagnie … et 8 nouvelles réservations en cours 2022 et 2023) pour rester tolérant et tout accepter, si on veut continuer à naviguer.
Mais quand même … c’est pesant et démoralisant de toujours se battre, relancer et re-relancer pour conserver un minimum de droits réservés et acquis … et surtout de devoir se justifier !
Je pense que vous serez d’accord avec moi.
Mais restons zen ! Car il y a des choses bien plus graves dans la vie …
Bonne journée, Martine
Bonjour Martine, je comprends votre déception. Lorsqu’on part en vacances, on n’a pas envie que ce soit le parcours du combattant 🥹🥹 Bonne journée et prenez soin de vous.
Re-bonjour Martine,
En effet, vous manquez de bol…
Nous avons posté ce matin un nouveau message à la rubrique « Pack excursions: est-ce le bon plan? ». Il vous apportera peut-être un début d’explication.
Bonjour,
Réponse à Liliane pour son post du 13 juillet dans la rubrique « Pack excursions, le bon plan ? » :
Merci pour cette info … ma conseillère ne me l’avait pas donnée, me disant d’appeler alors le service excursions … qui ne répond pas de toutes façons !
A priori, on risque d’être dans le même cas pour notre croisière en Égypte et Israël début novembre : pas de forfait My Explorations possible sans doute … les excursions (quand on les connaîtra enfin toutes …) seront donc au plein tarif … Dommage.
Si j’ai du nouveau de mon côté, je vous en informe, bien entendu.
Bonne journée, Martine
Merçi Christelle de toutes ces informations….. elles sont très utiles après ce qu’on voit sur le site. Après 40 croisières, je crois en COSTA, et les difficultés présentes ne sont pas réservées à COSTA mais quelque part à tout le monde …… BONNE JOURNEE à vous et merçi
Je suis d’accord avec votre analyse 🤩 Bonne journée
Bonjour Christelle,
Nous déterrons à nouveau un ancien sujet :
Au delà de la cession de plusieurs bateaux et de la chute de l’action Costa, il y a autre chose qui nous inquiète quant à la santé financière de Costa.
Nous cherchons sur le site pour trouver une croisière que nous ferions en 2023. Nous sommes fort étonnés que l’éventail proposé se réduit de plus en plus à peau de chagrin.
Plus rien en Océanie.
Plus rien en Asie.
Plus rien en Afrique.
Plus rien en Amérique du Nord.
Quasiment plus rien en Amérique du Sud, hormis de courtes croisières de 9 jours maximum et celles de (re)positionnement.
La Méditerranée, l’Europe du Nord, les Caraïbes et les Antilles, c’est magnifique, bien sûr, mais il y a tant d’autres régions à découvrir par la mer…
Bien sûr, nous savons tous que la pandémie a fortement impacté l’ensemble du secteur « voyages » et nous ne voudrions pas jouer aux Cassandre. Mais cette situation nous paraît quelque peu inquiétante pour l’avenir.
Il semblerait que d’autres compagnies ne connaissent pas (encore) ce funeste destin.
Nous aimerions vous demander, à vous qui êtes LA spécialistes de la compagnie, mais également aux autres intervenants de votre blog, ce que vous en pensez.
D’avance, merci pour vos avis.
Bonjour à tous les deux, pour moi le problème vient surtout de la lenteur du redémarrage. Les navires ne sont pas pleins malgré le net allègement du protocole. Il n’est donc pas encore possible de proposer l’offre la plus variée possible et je pense que la compagnie se centre sur les itinéraires les plus demandés par la clientèle européenne. Costa, contrairement à son concurrent, ne fait que des croisières, pas du transport de marchandises 😉
Bonjour,
Suite au dernier message de Liliane, je suis un peu de l’avis de Christelle quand elle pense que la situation actuelle est certes difficile pour la Compagnie. Les navires ne sont pas remplis, je l’ai constaté lors de mes derniers séjours à bord.
De plus, on n’arrive plus à avoir d’infos (sur les excursions entre autres), les services contactés ne répondent pas.
Costa tente sans doute de satisfaire au mieux sa clientèle qui a déjà réservé, mais ça ne doit pas être simple d’envisager pour l’instant d’autres propositions, vu le contexte mondial et économique actuel. Ce sont toujours les mêmes itinéraires très « classiques » qui reviennent … Par ailleurs, il n’y a plus beaucoup de dates « privilèges » proposées, rien en 2024 en Méditerranée au départ de Marseille par exemple. Et certains tarifs entre le mois dernier et aujourd’hui ont bien augmenté. Bref, j’ai 5 départs à venir en 2022 – un par mois, le prochain dans quelques jours sur le Toscana – et 3 réservations pour 2023 si tout reste maintenu bien entendu … (ce qui n’est pas sûr à ce jour) … mais ensuite, je ne sais pas ce que je ferai. Attendons la suite des évènements et croisons les doigts afin que les choses s’améliorent, afin que l’on puisse revivre nos bonnes expériences passées. Sinon, il faudra peut-être faire d’autres choix.
Bien cordialement à tous, Martine
Merci Martine de nous avoir éclairés par votre propre expérience.
Nous ne partons pas en croisière aussi régulièrement que vous, loin s’en faut, votre avis nous est donc d’autant plus précieux.
Dans l’état actuel des choses, en dehors de la croisière prévue en novembre, peu d’autres nous font vraiment saliver, mais nous ne perdons pas espoir…
Comme nous avons déjà eu l’occasion de le commenter, il nous a fallu une patience certaine avant de découvrir nos excursions possibles. Quant au choix de Costa de ne pas proposer « My Explorations » pour les croisières de positionnement, même si nous avons tenté un début d’explication, cela nous désole malgré tout.
Manifestement, de votre côté, vous n’avez toujours pas pu obtenir de nouveaux renseignements.
« Sinon, il faudra peut-être faire d’autres choix », écrivez-vous. Nous partageons cet avis.
Un récent sondage – américain, faut-il le dire – classe Costa en onzième (et dernière) position des compagnies de croisières « gros bateaux ».
Un autre sondage – européen cette fois – le classe en deuxième position…
Voilà qui ne va pas aider les futurs croisiéristes !
Au plaisir de vous lire.
« Costa, contrairement à son concurrent, ne fait que des croisières, pas du transport de marchandises », écrit Chistelle, non sans humour, même si c’est la réalité rigoureusement exacte.
Le jour où cela se fera, on pourrait envisager des croisières en porte-conteneurs de 400 mètres de long et 60 de large… 🙂 🙂 🙂
Plus sérieusement, il est vrai que ce concurrent continue à engranger des bénéfices grâce à sa double flotte.
🤣
Nous avons effectué plus de 20 croisieres avec Costa et l’annonce du redeploiement de la flotte nous interroge. Quels bateaux vont rester pour voyager en Méditerranée ? Et garderons nous nos avantages acquis au cours de nos précédentes croisières ? Merci d’avance pour les réponses
Bonsoir, je vous partage au fur et à mesure les communiqués de presse de la Compagnie. La pandémie a changé notre vision de l’avenir. Aujourd’hui encore, je prépare mes croisières une par une. Nous avons de nombreuses réservations à venir jusqu’au mois de juillet 2023 mais pour l’instant, je me concentre sur notre prochaine croisière de juillet 2022.
En ce qui concerne le nouveau C|Club qui vient de se mettre en place, je suis persuadée qu’il ne va pas évoluer et que nous allons profiter de nos différents statuts et des avantages. Cela fait longtemps que Costa fait partie du groupe Carnival. Il n’y a donc pas d’inquiétude à avoir. Bonne soirée
Bonjour Christelle J’ai lu les commentaires suite à votre publication sur le Costa Venezia et Firente.Nous revenons justement de notre croisière sur le Venezia avec l’itinéraire Turquie-Grece.Magnifique bateau, même si nous préférons les bateaux plus petits.La décoration sur Venise avec des vraies gondoles et tableaux sur Venise etc…. était vraiment magnifique.Mais on comprend le changement d’itinéraire du fait que le bateau a une capacité de 5200 passagers et nous n’étions que 1400….. la rentabilité ne peut pas être atteinte même si nous avons apprécié qu’il y ait moins de monde. La reprise n’est pas encore à 100 % et les changements depuis 2 ans avec le covid n’arrangent rien.Pour nous on attendra un peu avant de réserver à nouveau que la situation soit plus stable et sûre. Cordialement DominiqueEnvoyé depuis mon appareil Galaxy
Bonsoir Dominique, vous avez raison, la reprise des croisières se fait en Europe petit à petit.
Bonjour et merci de ces informations détaillées sur la flotte Costa que nous connaissons bien pour faire plusieurs croisières par an sur celle-ci depuis 2010.
Permettez-moi une question directe et sans aucune malice : vis à vis de la Compagnie Costa, avez-vous uniquement un statut de « fan » ou bien également un statut « d’influenceuse » ? Le deuxième cas de figure ne me pose aucun problème mais ce serait normal de le savoir. Merci par avance. Jean-Paul G
Bonsoir Jean-Paul, je suis enseignante et je suis passionnée de croisières Costa. 😉
Bonjour Jean-Paul,
Un autre membre a tout récemment émis une remarque à propos d’un manifeste manque d’objectivité de la part des auteurs de ce blog. Chez Costa, tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil…
Ce propos n’a manifestement pas plu.
Soyons leur toutefois reconnaissants pour les informations qu’ils nous fournissent même si les commentaires du type « nous y étions et pas vous » me paraissent quelque peu puérils.
Bonjour Bernard, je vous remercie pour vos encouragements car c’est avec plaisir que je partage nos expériences à bord ainsi que les communiqués officiels de la compagnie. Comme vous le précisez, ce site est un blog. Selon la définition, un blog est un journal personnel qui permet à ses auteurs de partager leur humeur sur internet. En tant qu’enseignante, je veille à ce que mes élèves apprennent à différencier le contenu des informations que l’on trouve dans un blog, un site commercial et un site d’informations. Je vous remercie donc de votre précision et je vous souhaite une très belle journée.
Oui, mais l’Education Nationale n’a pas d’actionnaires… Heureusement !!! 🙂
10 navires !!! Sans les Luminosa, Venezia et Firenze il n’y a plus que 8 navires, peut-être 9 si le Magica réintègre la flotte Costa. Pour le moment aucune programmation de croisières avec le Magica.
Costa Fortuna – Costa Magica (programmation à venir) – Costa Smeralda – Costa Toscana – Costa Deliziosa – Costa Pacifica – Costa Fascinosa – Costa Diadema – Costa Mediterranea – Costa Favolosa – Costa Serena
Le Mediterranea et le Serena ne sont plus au « catalogue » Costa pour les Européens, par contre le Deliziosa l’est toujours.
C’est vrai que ces 2 navires n’ont pas repris la mer à ce jour. Le Mediterranea est amarré à Limassol et le Serena est aux EAU.
J’ai beaucoup aimé le Luminosa dont le spa est merveilleusement placé à l’avant avec vue sur la mer depuis la piscine thérapeutique, j’avais vraiment envie de refaire une croisière avec lui. Je regrette que les deux plus gros bateaux de COSTA restent Méditérannée. J’aime plutôt des bateaux à taille plus humaine comme le Favolosa, le Diadema. On verra les nouveaux itinéraires pour repartir surtout en croisant des doigts pour que les changements opérationnels soient limités parce que jusqu’à présent c’est compliqué.
Ne soyons pas dupes, Christelle.
Costa, comme toute grande entreprise, agira toujours dans l’intérêt de ses actionnaires avant celui des clients.
J’ai fait carrière dans un grand groupe bancaire et je peux vous dire que j’ai vécu cela de l’intérieur. Seul le profit, maximum et à court terme, est le leitmotiv des dirigeants.
La chute de l’action Costa – dûe, entre autres, à la situation géo-politique – a été le fer de lance de la refonte de la flotte.
Ce n’est bien sûr que mon avis que j’essaye de conserver le plus objectivement possible.
Comme toute entreprise, des choix financiers sont faits et des stratégies établies. Je suis enseignante et même l’Education Nationale fait des choix financiers 🙂
Je suis totalement d’accord avec ces remarques
Anciens et fidèles de Costa depuis de nombreuses années, les dernières évolutions de la compagnie tant au niveau des prestations proposées, de « redéploiement » de la flotte, de l’évolution (extrêmement négative) du club nous nous ont fait reprendre conscience de notre liberté de choix. La fidélité étant négligée voire bafouée avec les nouveaux statuts, nous fait redécouvrir d’autres formes de vacances oubliées. Dommage pour COSTA qui n’aura pas su capitaliser sur cette captivité des clients pourtant si aisée à conserver.
Notre budget vacances n’a pas changé sauf de bénéficiaires. Une pointe d’amertume quand même
Un Francis répond à un autre Francis… 🙂
Comme je l’écrivais hier, en signatures conjointes avec mon épouse (Liliane & Francis), « Le redéploiement de la flotte est probablement une étape importante pour Costa mais le client reste le client. C’est nous qui faisons vivre l’armateur ! ».
Certes, Costa n’est pas la seule entreprise à laquelle on peut faire ce reproche, mais force est de constater que leurs grandes décisions ne vont pas dans l’intérêt du client. L’avenir nous apprendra si notre amertume est justifiée ou pas…
J’espère que vous serez surpris en bien. Personnellement, je continue à profiter du bonheur d’être à bord et c’est avec une grande hâte que nous attendons d’embarquer pour le Cap Nord 🤩 Bonne journée